至于后面的编号0153，则是出场编号。

最多一万台，看来，这些确实是定制版。

潘越见过的，数位最多的编号有九位。

这边在释压，潘越顺着行道来到另一个亮着红灯的龙砖压缩器面前，也开始给它释压。

等到他将负责区域内的最后一个红灯释压完毕，顺着行道返回第一个已经完全释压完毕的龙砖压缩器面前。

说起来，听着动力部嗡嗡声，总有嘎达声，多数是动力部的问题。

潘越没有着急下结论，而是弯着腰，站在参数部面前，点出光幕，查看上面存储的运行数据。

在光幕上翻动几个主项目，查看其上的数据，没有问题。

没有问题，这也就排除了大部分的问题。

入料口没问题，出料口也没问题。

动力单元表面上看好好的，点进去，看看其下面的子项目。

一行一行数据查验过去，没多久，潘越很快发现了标红的数据。

果然，就是动力单元出了问题。

看着标红的数据，潘越判断大概是动力部的哪个零件出了问题。

接下来，潘越趴在地上，动用龙气，穿过动力部厚厚的保护，在其中穿梭，很快确定了损坏零件的位置。

损坏的零件，一般有两种处理方法，要么直接换新的，要么修补一下继续使用。

第二种情况，潘越是从未遇到过的，只在课程中有提及到。

所以，作为砖修工，更确切的表达是，作为零件更换工，潘越现在要做的，就是把坏掉的零件拆下来。

整个拆解的过程，潘越顺风顺水，只需按照参数部中的拆解指示，一步步拆解即可。

哦吼，又是一个集合零件。

潘越拿着巴掌大小的集合零件，细细查看了一下外观，没有问题，多数是里面出问题了。

潘越返回工位，点开光幕，输入集合零件的编号，很快一个全新的同型号集合零件便出现在工位的传送单位上。

潘越核查集合零件没问题，便拿着它来到已经停止运行快五世的龙砖压缩器旁，将零件安装进去，然后一步一步组装，一切完好如初。

接通能量，完成自检，绿灯一直亮着。

潘越重启龙砖压缩器，绿灯不灭，入料口开始入料，随之一切井然有序地自动进行着。

潘越锤了捶自己的腰，略感酸痛。

查看参数部，拆卸动力部，组装动力部，最后的检查，都要弯着腰进行，确实对腰部不友好。

潘越可没时间继续等着它出产修理完成后的第一块龙砖，他还有好多任务要去做呐。

来到下一个亮起红灯且释压完成的龙砖压缩器面前，再来一次上述流程。

工作，就是这样。

生活，也无非如此。

可是，除了这些，还有什么呢？

总该有些追求什么的吧，理想谈不上，小小的愿望之类的想法。