虽然这次的个人计时赛还有10公里这么长。

但这种全程紧绷的冲刺，其实还是属于无氧运动。

无氧运动产生的乳酸会积累在肌肉中，让肌肉产生针刺感。

李柏得上骑行台，慢慢骑一段时间排酸。

这样明天下一个赛段的比赛，他才能保持良好的竞技状态。

上骑行台排酸的过程，也往往是各路的媒体记者采访运动员的最好时机。

今天李柏上了骑行台，就有很多记者蜂拥而来。

有趣的是，之前他拿白路赛冠军的时候，虽然也有不少记者找他采访，但他们提问的热情并没有今天这么高。

不知道是不是看到他没能继续拿第一的原因。

他们热情到连中国的媒体记者都被挤到了一边。

“李柏，请问你对自己今天的表现打几分？”

“双海赛没有延续你在白路赛上的神奇表现，请问是不是因为白路赛拼得太辛苦了？”

“请问李柏你在双海赛上有没有什么比较切实际的目标？我们都知道你和队友才合练了不到一个月时间。”

这章没有结束，请点击下一页继续阅读！

“作为中国公路车唯二两位在世巡车队的车手，你对你和你的同胞的表现有什么评价？”

唯二？

是的，李柏虽然在世巡赛上的表现举世瞩目。

但他不是唯一一个加入世巡车队的公路车车手。

另一位是去年年底压哨加入了阿斯塔纳的苏豪宇！

苏豪宇跟李柏有点像，都是半道出家的公路车运动员。

大学期间，他在业余骑行比赛中就崭露头角，随后被招揽入LN之星车队，成为了正式的职业车手。

后面苏豪宇加入了华新车队，和吕先进一起比赛，还代表国家参加2023年的世锦赛。

他突然加入了阿斯塔纳，其实是令国内车迷们都有些惊讶的。

甚至他的粉丝们自己都不太看好“挖掘机”（他的外号）的前景。

毕竟苏豪宇也没表现出令人信服的实力。

为什么不选实力更强的吕先进？

这个情况，李柏倒是知道一些内幕。

阿斯塔纳不选吕先进，一方面是因为他的英语水平没苏那么好。

另一方面是吕的年纪有点大了。

1998年年初出生的，2025年都已经是27岁、快28岁了。

苏豪宇才25，可培养的空间应该比吕更大。

当然，李柏还是更