在领航车的小旗子挥舞下，双海赛的最后一个赛段吹响了比赛的号角。

比赛刚刚开始，各个车队的突围就特别积极。

盛唐-AG2R的车手们也没有苟着！

他们没有参与到别人的突围集团中，而是直接拉出一条小火车，尝试自己进攻。

不过，那些第二级别的外卡车队，他们突围的成功率还高一些。

毕竟这些车队都是拼命地想要露脸，顺便看看有没有搏一搏，单车变摩托机会的。

他们的突围尝试并不显眼，主集团有时候也就尝试性地追一追，然后就把他们放走了。

但盛唐-AG2R不一样！

他们的GC主将李柏穿着领骑衫呢！

领骑衫之所以叫领骑衫，那意思就是要领骑的！

之前赛段，李柏和队友们在一开始没那么积极就算了。

今天他们一动起来，整个主集团都向他们看齐。

突围成功是绝对不可能的，大家都迅速跟上，紧紧地贴在了他们的身后！

当然，盛唐-AG2R的车手们也比较拼。

最后一个赛段了，他们可以没有保留地去实施队伍的战术计划。

尽管突围不成功，他们也在积极地控场领骑。

整个主集团的节奏都被他们带起来。

然后之前突围成功的兔子们就倒霉了。

一队接着一队被主集团撵上。

镜头拍到Uno-X的车手回头看的画面，他的表情是非常困惑的。

什么东西？

这么快追上来了？

刚开场大家都是玩玩的，你们主集团搞得那么认真干什么？

在盛唐-AG2R车队的积极领骑下，整个主集团的节奏轮转得非常快。

即便还有车队尝试进攻，但在主集团的步步紧逼下，他们最后也放弃了突围。

不过，盛唐-AG2R并不是顶级车队。

他们车手的水平参差不齐，而且不管是整体还是个人，都无法跟顶级车队相比的。

李柏的副将们轮换领骑了三十公里之后，也终于节奏放慢，要消停一阵子了。

但你方唱罢我登场！

盛唐-AG2R哑火了，别人可不会轻易放过这个继续消耗李柏的机会。

这不，道路的左边不谋而合地开出了两条小火车。

一边是紧紧咬在一起，想要争夺爬坡王最终称号的红牛博拉车队以及快步车队。

另一边是不想让李柏喘息恢复的阿尤索的副将杰伊·瓦因和德尔托罗！