第364章 代英最离谱的铁路,这铁路真的非修不可吗?

“事实证明,华夏的回绝是明智的,高铁二号线开局就遇到了大麻烦。”

“修建铁路开始的时候就需要征地,结果为了100公里的路线,”

“代英政府足足花了十年的时间,花费了接近6亿英镑买来了900多出的土地和房产,”

“平均每笔交易的价格是66万英镑,比市场价格高出了10到30倍。”

“市郊伯明翰的一块22平方米的荒地,最初报价20万英镑,经过八年的谈判,”

“最终以37万成交,这多出来的17万不是土地涨价了,而仅仅是谈判成本的累积。”

“更加令人匪夷所思的是,铁路规划路线上的一些荒地和耕地,突然在一夜之间长出了数百座的房子。”

“这其中的问题,代英政府至今都没有做出任何的解释。”

“只是留下了,你不拿,我不拿,斯密斯专员怎么拿的江湖传言。”

天幕下的众人顿时倒吸了一口凉气,难怪华夏拒绝了,这谈一块地皮价格离谱也就罢了,

居然需要8年之久?

大唐位面

贞观年间

即使迟钝如尉迟恭也看出了这征地背后的猫腻。

他大大咧咧的说到:“这代英的朝廷里有坏人啊。”

“规划好的路线能一夜之间长出东西,不是内部人员是做不到滴。”

“嘿,华夏这一手拒绝,做的好啊。”

大秦位面

始皇帝看着天幕叹息道:

“一块地谈判了八年,最后居然还要支付谈判的成本?”

“这样的效率,别说是修铁路了,”

“就是想谈通这四百里的土地,估计都要好几代人吧。”

天幕中视频继续播放:

“如果说土地问题,砸钱就能解决,那么环保就是代英政府无法逾越的高峰。”

“在修建的这30英里铁路的过程中,环保部门一共开出了300多张罚单,100多张许可证。”

“这背后是复杂的权利与利益的博弈。”

“铁路的路线经过了一处蝙蝠洞,为了洞里150只蝙蝠的搬迁,”

“代英政府不但耗费巨资租赁了蝙蝠屋,还聘请了相关专家帮忙落户。”

“重视程度简直到了不可理喻的程度。”

“除此之外,还有各种目的不同的的环保组织给铁路的建设增加难度。”

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“他们不管三七二十一,直接上街抗议,有的甚至直接升级为武力对抗。”

“有一个名为‘林地信托基金’的组织为了一块1.6万平方米的荒地和铁路的施工方对峙了整整两年之久。”