梁教授对空间站的生活适应得非常快，第二天已经可以正常投入工作当中。

太空站的生活枯燥无味，几乎没有什么娱乐活动， 每天最大的乐趣恐怕是全身心的投入工作。

在这样的工作环境下，太空冶炼工厂的成果不断，不到一个月的时间，10余种王铭急需的材料便已经完成批量化生产工艺。

王铭在「天涯发射基地」进行的空天飞机发动机测试，也在如火如荼进行中。

「天涯发射基地」十五号试车平台，一台高8米多，直径3米多的发动机竖在试车平台上。

发动机上窄下宽，呈现一个长长的漏斗形状，表面复杂的管线一直蔓延至远处的燃料罐当中。

这已经是鲲鹏级空天发动机的第25次点火测试，与之配套的空天飞机已经在太空中待了一个多月，发动机还在进行紧急测试。

这要是官方的项目，老早被老百姓们喷出翔。

放在「深空航天」这里，这些都不是事，研究人员追求的是高效、快捷，怎么方便怎么来。

只要能把东西整出来，别管那么多条条框框的事情。

为了提高测试的效率，十五台空天发动机同时测试，人休息，机器不休息，24小时轮番开机测试。

在这样超高强度的测试之下，发动机有任何问题，都会在第一时间暴露出来。

一旦发现问题，剩下的事情就好办了！

把发现的问题丢梦境系统中，让科研助手寻找出问题在哪里，是设计本身的问题，还是虚拟数据世界参数的问题。

找到问题后，对设计方案进行调整，一周后重新设计好的实物发动机便可以摆上测试台。

如此反复之下，空天发动机的研发，正以极快的速度进行着迭代。

今天进行的是发动机极限推力测试，王铭和测试人员都躲在几公里外的地下掩体中，通过的各种传感器，查看着发动机的状态。

“发动机温度正常、燃料供应正常、姿态正常，固定锁止装置正常……满足的测试条件，申请点火！”

一位工作人员将各项传感器汇总过来的数据一一检查之后，向王铭申请点火测试。

看着屏幕上的发动机，王铭信心满满道，“允许测试！”

“测试指令已通过，预计30秒后点火！”

工作人员感到自己的手心有些冒汗，这已经是他这个月烧毁的第3台发动机，这玩意儿一台价值上亿华夏币，这还只是纯粹的制造成本。