比如，我们先前在食堂说的，要供应这四万人的一日三餐，这些粮食蔬菜以及各种食材资源从哪里来。

可能有人会说，直接从市场上买啊。这当然是一个简单的办法，但却行不通。

想要保证这四五万人的一日三餐，饮食安全，非常不容易。首先必须要有稳定，且可靠安全的货源，或者说供应地。

这可并不只是从市场上采购这么简单，还要进行相关的协调，调拨。如果我们直接从附近市场上买的话，很容易对某一地区的市场造成影响。

并且很难保证这些从市场上购买的食材绝对安全可靠，所以这些粮食都是我们从粮油公司的仓库里面直接调拨的。这些蔬菜食材呢，也从我们安西最大的大型批发市场中直接集中采购的。

光是这些粮食和蔬菜，每天凌晨进出园区的就有一个庞大的车队。

那么我们再来说这四五万人的每天出行吧，这个虽然不是我们能解决的，但的确是我们面临的一个非常棘手的难题。

这里位于市郊，这四五万员工散布在整个安西市区。每天早上，这四五万员工要从安西市区各地，汇总涌入灵湖，进入公司工作。

每天晚上，这四五万员工呢，又要从这里离开，然后回到自己在安西市区各处的家。

虽然这里有地铁，有公交线路，有快速干道。但是想要安全顺利的接送这四五万人，尤其是高峰时段的瞬间运送能力，这对于整个城市公共公交（地铁）线路，乃至周围的道路交通网络都是一项严峻的考验。

简单来说，就是无论是地铁还是公交线路，都无法满足上下班高峰时段的运输需求。

如何解决这个难题，这也一度成为摆在我们面前一个非常棘手问题。

我们和市里，区里磋商了好几次，市里和区里也尽了自己最大的能力，来组织协调。

比如增加上下班高峰时段的地铁班次，以及公交车，以满足相关运力需求，但是还还不够。”