如今有了大量娴熟的司机，也是张野决定启动物流产业的重要原因。

“会不会步子迈的有点大了？”

这次就连一向支持张野的Andy都有点怀疑张野的决策是不是太激进了。

全国三十个省地，就开设了三十个物流产业园，加上其他地市，差不多一百个物流分公司，单是司机就有好几千...

其他乱七八糟的人员加一起，就有上万人。

“机不可失时不再来，虽然眼下不是最好的时候，但是确是最好时机。”

八十年代搞物流，那真的很赚钱，同时也真的很危险。

所以，招一般的司机真的不好使。

关键是这个时期正是国内物流真空的时期，个人企业不说有没有钱买货车，就是你买的起也养不起。

这个事情的油料还都是统一管理的，没有单位开的证明，油票你一滴油也加不进油箱里。

而张野作为外企，恰恰有这个优惠政策...

油量不限！

征召退伍军人，这种好事怎么跑得了房司令。

要不是有技能要求，他都想把自己手下的兵全给安排进去了。

工资也高，待遇也好！

每次出差还都有长途补贴，算下来一个月能挣两三百。

比一些高级干部的工资都高。

“这条就不用写上去了吧？”