第370章巨舰时代（下）_开篇激战1860

舰上安装有四套齿轮减速式蒸汽轮机，以联动方式分别驱动四轴，配套安装有二十座大型高压重油专烧水管式锅炉。

总输出功率高达170,000马力，设计航速则达到32节，以15节航速可最大续航8,500海里。

在短短半年多的时间里，华夏接连开建了“岁月II”级和“山东”级两型主力舰，让国防军海军迈入到一个以“后日德兰型”巨舰为核心的崭新时代。

在这个过程中，华夏海军并没有忽视轻型舰只的发展，其中便包括1917年2月至1919年12月间建成的，十二艘“麋鹿II”级驱逐舰。

“麋鹿II”级除了尺寸略有不同，以及动力上的提高外，其他包括外观设计在内，皆完全沿袭了前型“驺吾”级的配置，因此算是其改进续建的型号。

“麋鹿II”级的后续舰只分别是，“黄羊II”号、“蛮牛II”号、“骆驼II”号、“野驴II”号、“猎犬II”号、“野马II”号、“白泽II”号、“诸犍”号、“驳兽”号、“獓因”号和“羬羊”号。

平均单舰造价64.7万华元，由江阴和通州两家海军造船厂平均分配建造任务，每舰的人员编制为125人。

“麋鹿II”级全长96.7米，宽9米，吃水3.2米，排水量1,220吨。

动力系统采用两套齿轮减速式蒸汽轮机，双轴推进，四座高压重油专烧水管式锅炉，最高功率28,500马力，设计航速35节，15节航速下可最大续航5,000海里。

1917年9月到1920年6月间，一级编号从“S37”号至“S42”号的新型潜艇，分别由雷州、胶州、钦州和大连四家海军造船厂建造完成，其中后两家各造了两艘。

这六艘“S37”级潜艇，平均造价142.2万华元，是一型相较以往更为大型化，火力也更强大的水下战舰。

艇体全长为96.6米，宽9米，水面状态下吃水4.8米，排水量1,780吨，水下状态的排水量为2,300余吨，艇上编有官兵65人。

该级艇在水面状态下使用的两台柴油发动机，总功率为3,200匹马力，设计航速15.4节，10节航速下最大续航11,000海里。

这章没有结束，请点击下一页继续阅读！

当处于水下状态时，推进完全依赖两台电动机，总功率1,500马力，在水下最高航速8.5节，最多可连续航行75海里，最大潜深约80米。