工作人员拎起热水瓶倒了水递过来,李爱国接过搪瓷缸子喝了两口润了润嗓子,接着说道:“火车提速不是一蹴而就的事情,任何唯速胜论都有极大的危害!
我们只有从设备和调度两方面入手,齐头并进,才能实现提速的目标。”
话音落下,现场响起了热烈的掌声。
“这火车司机讲的都是实际情况,具备很强的可操作性。”
“如果真按照他的办法搞,咱们说不定还真能实现提速的目标。”
掌声中,老领导的脸色逐渐黑了下去。
他轻轻咳嗽两声,却没有人端茶倒水。
没办法,只能用干裂的嗓子说道:“李司机,按照你的办法,火车能提速多少?能不能完成赶鹰超镁的任务!”
此话一出,现场的掌声瞬间停止了,那些领导们纷纷把目光投向李爱国。
滕部长也抬起头看向李爱国。
一道道目光中,李爱国缓声说道:“目前咱们全国的火车平均运行时速过35公里每小时,我有信心,在完成提速后,平均运营时速提高至54.9公里!”
一位领导发出了惊疑的声音:“目前美国的火车平均速度是27英里每小时,也就是43.45公里每小时。
英国的火车平均速度为41.32公里每小时。
如果真能实现这个目标,咱们就赶鹰超镁了啊!”
滕部长也没有想到李爱国会如此大胆,不过仔细一想就明白了。
这小子每次都喜欢放卫星,关键是.每次还真让他把卫星放到天上了。
会议开到这里已经变了味。
从争论是否取消进步办公室,变成了如何实现火车大提速。
那些在座的领导们越是探讨,越是觉得李爱国的火车提速办法具备很强的可操作性。
特别是李爱国提出的火车调度设想,更是能够大大提高火车速度。
“实行分级管理,集中统一指挥原则爱国啊,这新调度法具体是如何操作的?”有领导不停的追问。
滕部长见会议开得差不多了,打断了这位领导:“火车提速的工作,不是一朝一夕能够完成的,咱们先解决了进步办公室的乱子。”
“啊对对对,我好像犯了唯速胜主意的错误。”那领导是技术出身,立马明白了,这次大会的主要目的,并不是讨论提速。
那些领导们也都知道正戏来了,会议室内迅速安静了下来。
滕部长锐利目光扫视,缓声说道:“自进步办公室自成立以来,自新规章制度成立以来,火车事故飙升,引起了铁道职工们的极度不满,这跟上面的倡导相违背。
现在我提议取消进步办公室,废除进步办公室制定出来的各种规章制度!
现在开始举手表决。”
老领导的依仗只不过是上级的任务目标,在李爱国提出通过火车提速来赶鹰超镁的办法后,便宣告破产了。
现在的形势已经很明朗了。
滕部长话音落了,会议室的领导们一个个举起手。
“有投票权的一共有三十五位同志,目前有三十四票赞成!”
“你们今天的决定是要犯错误的!”
老领导明知道大势已去,依然不甘心。
“我现在去把你们的做法汇报上去!”
他猛地拍桌子,站起身踉踉跄跄的离开了会议室。
滕部长似乎并没有在意老领导的离开,站起身宣布道:“既然已经全票通过,我宣布从今天开始,在全国各路局废除进步办公室,废除进步规章制度,恢复原本的安全制度。”
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他看看李爱国,继续说道:“接下来,部里面将成立提速工作组,由我亲自担任组长,在全系统展开大提速攻坚战。
部里面将派出调查小组,亲自调查927事故!”
“散会!”
——
散了会。
滕部长带着几个领导在李爱国的陪同下,跟那些乘坐卡车前来的铁道职工们一一握手。
“同志们,我们的工作干得不到位,让同志们受委屈了。”
“您言重了,这是狼心分子在作祟!”职工们没有想到滕部长会亲自接见他们,显得特别激动。
随后滕部长又把职工们请到会议室内,开了一场恳谈会,了解了基层的实际情况。
送走了铁道职工们,滕部长把李爱国请到了办公室内。
工作人员倒上茶水离开后,滕部长看着李爱国问道:“爱国同志,这个提速工作组还需要你的帮忙啊。”
“部长,您放心,我一定尽力而为。”李爱国重重点头。
提出问题只能算是打嘴炮,真正要做的是解决问题!
这年月的工作作风是只争朝夕。
在滕部长的大力支持下,提速小组很快成立了。
提速小组的规格很高,由滕部长亲自担任组长,两位副部长担任副组长,各地路局的领导担任组长,还有京城铁道技术研究所、哈市铁道科学院的几个工程师担任组员。
李爱国以一线职工的身份担任了工作组顾问。
提速小组的总部设在铁道部里面,因为地方上的领导和技术专家需要几天时间才能赶来,李爱国得到了几天空闲时间。
这时候,部里面已经行动了起来,各地进步办公室被裁撤掉了。
没有了进步办公室的阻碍,部里面的调查小组赶到通州站跟将近一百多位证人谈了话,又听取了通州站职工的意见。
通州站的职工们已经得知部里面变了天,心中没有了忌惮,将赵百尺在通州站的所作所为全都反应给了调查组。
随后,更是回到京城局在马得乐的陪同下,提审了扳道工陈川、通州道岔站原进步办公室赵百尺。
三天后,“9.27”事故小组很快公布了事故调查报告。
【通州道岔站原进步办公室赵百尺盲目蛮干造成严重事故,被开除路籍并移交铁路司法机关追究刑事责任,判处五年有期徒刑。】
【通州道岔站扳道工陈川因为工作疏忽导致事故发生,但是考虑到客观因素,调度员和扳道工陈川被开除路籍,最终被判处有期徒刑一年,缓刑一年执行,仍留路工作,缓刑期间只拿生活补贴,缓刑期满后路龄重新计算。】
【通州道岔站刘站长,值班员等数名管理人员被行政记过处分。】
【事故调查委员会最后要求通州道岔站车务部门要吸取惨痛教训,严抓车站调车调度作业的标准化规范操作,遵循原规章制度,严禁盲目蛮干、臆测行事,在保障‘抓革命、促生产’的同时也要保障安全生产不放松。】
这个判决一经公布,就赢得了铁道职工们的一致欢迎。
特别是扳道工陈川在羁押室内听到这个决定的时候,激动得差点跳了起来。
他毕竟是事故的直接责任人。
现在虽被开除了路籍,获得了缓刑,但是依然能够待在原来的工作岗位上。