这两家公司居然已经完成了，汉唐集团授权给他们的低端固态电池量产。

2025年7月15日。

两家公司几乎是同一时刻宣布将推出600瓦时每千克的固态电池。

400公斤的电池，蕴含240度电。

综合续航可达1600公里。

而且其出厂价极低。

可以说是破了记录。

就这一组电池售价直接达到6万块。

与此同时，比亚迪实时推出了一款起售价仅仅只有13.98万的纯电车型。

而最高价也只不过是15.98万。

综合续航里程高达1600公里。

紧随比亚迪之后的吉利以及奇瑞，分别推出了各自的固态电池纯电车型。

这些车企就像是商量好了一样，其售价基本上都在同一起跑线上。

很显然，这三家公司统一放弃了锂电池的电动汽车计划。

毕竟之前哪怕是最便宜的锂电池纯电车。

其售价也要超过10万。

但是其续航里程却仅仅只有400公里而已。

与固态电池纯电车根本就没有任何的可比性。

这对于燃油车无疑是压倒骆驼的最后一根稻草。

紧随其后的就是长安。

五菱，荣威，问界，理想。

等一众国产车也都接连跟进。

不过传统国产车企推出的车型和比亚迪等三大车型差不多。

也都是1600公里续航的低端固态电池车型。

而问界理想等新势力，则推出中端的固态电池车型。

其固态电池密度达到800瓦时每千克。

400公斤的电池，运行320度的电。

其综合续航里程可以达到2100公里。

各大传统车企也也不会将目光仅限于低端市场。

他们的中端车型也已经纷纷改变能源系统。

估计也不用多久便会集中上市。

与此同时。

经过三个月的研发整合。

深空001以及星空001这两款高端电动汽车，也终于进入量产。

即将在2025年8月1日正式发布。

楚云天对于这两款电动汽车非常的看重。

所以这一次发布会，将由楚云天亲自担任主持人召开发布会。

这两款高端电动汽车，并不属于同一类型。

深空001属于b级商务轿车。