当汉唐集团这样一家在人工智能领域处于绝对领导地位的企业，发布智能驾驶，没有公司会忽视这样的合作。

没有公司能忽视这么强大的公司以及强大的人工智能，其在人工智能领域的卓越成就和技术实力让各大车企都对其智能驾驶系统充满期待和敬畏。

不过，很多传统的车企依然不愿意选择智选模式，就如同之前某个车企的董事长所说的那样，哪怕是汉唐集团，他们也不愿意将自己的灵魂交出去。

他们担心过度依赖外部企业的技术会削弱自身的品牌特色和市场竞争力。

导致在未来的市场竞争中处于被动地位。

而这也将意味着，汉唐集团的智能驾驶将会面临不小的考验。

尽管汉唐集团在召开智能驾驶发布会的时候，所介绍的内容可谓是神乎其神，比起华威集团的 ADS 还要强大的多。

其展示的功能如高精度的环境感知、智能决策、精准操控等都让人眼前一亮。

但毕竟没有得到实践，没有实际的上路行驶数据和用户反馈来证明其可靠性和稳定性，所以很多人其实依然没有太大的信心。

在选择合作模式和合作伙伴时都显得格外谨慎。

不过也渴望合作，只不过都希望能够占据主导地位，在合作中能够最大程度地保障自身利益和品牌形象。

反之华威集团的 ads 智驾系统已经得到了大众的认可，大量的用户进行了全方位的测试，在实际道路行驶中积累了丰富的经验和数据。

甚至已经升级到无图模式，也就是说哪怕没有地图。

Ads 智驾系统也能够识别没有被列入到导航系统当中的地图，比如乡村地图，能够在复杂的非标准道路环境下实现智能驾驶，展现出了强大的适应性和智能性。

相比较而言大众显然更加信任已经趋于成熟的 Ads 智驾系统，在购买汽车时更倾向于选择搭载该系统的车型。