而德意国和法兰国之间，毫无疑问，过去也有仇恨。

阿尔斯通的代表最开始不就被西门子集团摆了一道嘛。

没准这阿尔斯通的代表们还真想试着挤一挤西门子。

重新摆一道他们，把他们西门子集团踢出局。

“没事，你让他们慢慢挑，反正这对我们是件好事。”

“这样跟川崎集团还有西门子集团的谈判压力也可以小一点，甚至可以给两方加加压。”

沈旭东对于阿尔斯通的操作可不排斥，既然对他们有意，那就放任着。

之后简单讲述了一番川崎集团目前谈判的进度后，就重新听取杜丽一方的情况。

“沈主任，西门子集团不肯让步，就是咬死五亿米元每列的价格，技术转让费四个亿。”

这情况大家都能预料的到，这次谈判胡山华和沈旭东两位都没过去，人西门子集团肯松口就怪了。

一松口不就说明自己急了么？

一旦表现出自己急了那么立刻会丧失主动权。

“你再跟他们两天，具体合作咱们争取下周前敲定。”

时间已经进入12月，上头如今的注意力本身就开始转向港岛。

对于他们高铁工作组的工作不能再拖下去，并且沈旭东毕竟是浙省的干部，可不能长期待在魔都。

能待一个月就不错了，时间再长，他还真怕省计委出了乱子。

又是两天谈判，沈旭东这次包括阿尔斯通和川崎的会场各待了一天，就是没去西门子集团。

想着再晾一晾对方。

川崎集团好像是真的被震住了还是怎么的，这两天的谈判异常顺利。

态度好的不得了，也没再开始跟他们绕圈子。

价格也已经到了他们的心理价位，甚至已经讨论起之后技术指导工作的细节。

已经是可以确定下来的状态。

阿尔斯通也一样好像是跟日国川崎集团那边通过气一样，反正价格虽然做了让步。

但就是卡在三千万米元一列上，也就是他们华国的心理底线。

这个价格也是川崎集团这一方的底线，沈旭东也清楚，这价格应该就是到这儿了。

今天这第三天，沈旭东重新跟胡山华一起踏入跟西门子的谈判会议室呢。