而且，在推出揽月、逐日两款车型之后，星辰在汽车领域似乎再也没有什么大的动作。

这让他们质疑星辰的真实意图，认为星辰只是过来圈钱的。

因此，这些国企车企竟然建议相关领导出面禁止这种颠覆性的科技，以防国内汽车产业被星辰所摧毁。

这种将就业问题与汽车产业挂钩的言论，在一定程度上产生了影响，获得了不少人的赞同和支持。

毕竟，国内汽车产业的直接工人总数就达到了约500万。

如果将范围扩大到汽车周边的从业工人，这个数字更是急剧增加到了3000万之巨。

这3000万不仅仅是数字，而是实实在在的劳动人口，他们的生计背后，又能够间接影响到上亿人数的人口。

因此，这样庞大的就业影响，自然而然地成为了国产车企在面对外界质疑时，常常用来作为借口的挡箭牌。

然而，对于这样的论调，江辰却丝毫没有留颜面。

他直接在自己的个人账号上进行了针锋相对的回应

“请不要试图用广大的劳动人民来做你们的挡箭牌。

实话实说，我之所以想要颠覆汽车产业，正是因为看不惯你们这些长期依赖政策、躺在政策上吸血的车企。

另外，我要明确告诉大家，星辰即将推出的新车，并不会对汽车从业人员造成任何负面影响。

他们的工作岗位、他们的收入来源，完全不会因此受到任何威胁或影响。

你们这些人，根本代表不了广大的汽车工人。你们所害怕的，只不过是担心自己躺着赚钱、轻松获利的日子一去不复返罢了。”

江辰的这番回应，直接而犀利，直接撕开了这些人的最后一丝颜面。

在江辰发表那番直截了当的言论后，对方竟然没有再进行任何反驳，甚至连评论区也悄然关闭。

就在这时，一阵突如其来的电话铃声打破了室内的宁静，江辰接起电话，发现来电显示的是一位曾经有过交集的商务部领导。

“领导，您这时候打电话来，该不会是想给那些车企当说客，来劝我收敛点的吧？”

江辰开门见山让电话那头的领导不禁愣了一下，随后笑出了声。