大米的相关生态和红星比起来是有点不够看，但那是和红星比。

要是和华威，ov和一些传统厂商比，那大米的生态可就好太多了。

在雷俊看来，大米凭借着这半成品的生态系统，华夏手机市场，华夏汽车市场就必定有大米的一席之地。

当初陈尘跨行做其他产品还有人笑话红星就是一个杂货铺，现在红星的IoT数量全球第一，他们怎么不笑了？

笑不出来了吧。

大米模仿着红星（陈尘模仿上一世的雷子，这一世雷子模仿着陈尘，最后我模仿我自己？）也搞这些杂货铺，有些人还说雷子除了抄什么都不会。

红星 出什么大米也要出什么，别管质量上面和智能上面有没有红星的强，可便宜啊。

雷俊用比红星低一点的价格，将红星智能产品的功能模仿个七七八八。

眼看华夏手机市场的淘汰赛开启，这些笑话雷俊只会模仿的人，一个个的都笑不出来了。

哪怕是华威，此时也在智能家居生态上面开始摸红星。

可惜，太晚了。

汽车撞墙才知道拐了。

股票涨了知道买了。

犯错误判刑知道悔改了。

鼻涕流嘴里才知道要甩了。

淘汰赛开始才知道红星拽了。

红星独立造车资质下发，不光牵动着雷俊的心，余成北此时也在公司内部进行激烈的争论。

争论的话题不是华威造不造车，而是用哪种方式去造车。