造型上面比较运动，还有尾翼，极有可能是轿跑。

年轻的红星粉丝对这样的造型自然是鼓掌叫好，但对于一些上了年纪的红星“高端”粉丝来说，一台纯电的轿跑，这就不是他们的菜了。

其实这些人中有很多也不能说是红星的粉丝，只能说是用户。

他们用红星的某些产品彰显自己的身份和面子，红星从他们身上获取超额的品牌溢价。

算是一种另类的合作关系。

红星汽车的新闻充斥着头条，还有一些厂商的粉丝跑到余成北的围脖下面问，红星的汽车都要上市了，华威汽车呢？

华威不进入这个市场吗？

对此华威方面也做出了回应：

【最近我们有些部门，有些个人、合作伙伴在滥用华威的品牌，华威没有造车，也没有任何造车的计划，华威战略是致力为广大用户提供通讯解决方案和智能终端，我们没有任何的造车计划。】

看到华威的回应，一些华威的粉丝也是特别失望，华威官方都出面澄清说不造车了，那看来最近传的沸沸扬扬的华威紧随其后推出汽车的消息是假的了。

余大嘴果然是余大嘴，你们高层都说了不造车，你还在那bbbb的说华威汽车华威汽车。

看到轮值董事的回应，余成北也只能是暗叹一声。

这一招到底是好是坏，他也分不清楚。

要是按余成北的想法，华威就应该直接踏入整车市场，下一个博世哪里是那么好做的。

就算华威造整车，也不耽误向其他车企提供技术方案以及零部件啊。

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没看红星一边自己做着手机，一边还向“友商”输出技术和零件 供应嘛。

只要你的技术足够高级，足够高端，那这个市场就会因为你而卷起来。