第二天的时候，小刘顶着两个大黑眼圈，将一份关于魅族的深度报告交给了安丛辉，安丛辉也是在下午的时候，拿着这份深度报告，在集团董事会议上，提出了一个控股或者完全收购莓族的提案。
“从国家的战略来看，未来两年恐怕还会有越来越多的厂商进入到汽车领域中，前有蔚小理，后有红星大米华威这些手机厂商。”
“和前者不同的是，这些手机厂商的进入，对市场的冲击才是更大的，就拿红星举例，从他们红星汽车的技术发布介绍到现在，过去了好几个月，但红星汽车在互联网上面的热度依旧不减。”
“很多的消费者表示宁愿等着红星的汽车，也不愿意现在就进行购置其他品牌。”
“还有一个因素，我想我们一定要重视。”
见安丛辉说的这么严肃，其他人也来了兴趣，这个安丛辉担任吉立汽车总裁只有一个月的时间不到，都想听听他在这最后任期里能提出什么样的战略构思。
清了清嗓子，安丛辉接着说道：“手机厂商进入汽车市场他们除了拥有一定的流量入口外，另一个方面就是他们拥有生态。”
“生态？”
“什么生态？”
“一个手机厂商的生态还能影响用户选购几十万的汽车？”
几名高管提出了自己的疑问，唯有李书复，一脸探究之色，他明白安丛辉口中的生态是什么，红星的陈尘提出的人车家生态，给了李书复很大的启发。
当新时代的汽车不是一台普通的汽车，而是一个移动智能座舱，一个移动计算平台，那么生态的重要性就会显露出来。
很显然，当红星的汽车发布，他们的生态将会完成一个闭环。
李书复从不怀疑红星造车会失败，也没有怀疑过红星的汽车会卖不出去，顶多就是卖多卖少的问题。
如果单论现金储备，李书复敢肯定，红星集团甚至有可能比吉立集团更多。