武器挂架增加了1倍，除原挂架外，在每个保形油箱边还有6个挂架，后期型发动机升级为F100-PW-229。

F-15SA，F-15SA配装AN/APG-63（V）3有源相控阵雷达、先进的数字式电子战和雷达告警套件、最新的座舱显示系统，并能携带“虎眼”（Tiger Eyes）红外搜索与跟踪系统。

由于该型机在机翼下增设了2个外侧挂点（1号挂点和9号挂点），为补偿由此带来的作战飞行稳定性降低，波音公司为该型机采用了基于模型的电传（FBW）飞控系统。

该系统同时还降低了整机重量，提高了飞控系统的可靠性，还可提高飞机出动率。

而4架F-15鹰式战斗机的型号如果不是F-15E，也不是F-15SA，那么答案只剩下F-15A、F-15B、F-15A/B MSIP、F-15C、F-15D、F-15C/D MSIP。

可周文文记得F-15A是F-15战斗机的单座制空战斗型，装备F-100-PW-100发动机和AN/APG-63雷达，它于1972年7月27日首飞，于1974年11月交付使用。

但在20世纪90年代中期以后，F-15A就开始从一线部队退役，转给空中/国民警卫队。

一共有6个州的空中『国民警卫队』装备有F-15A。

而F-15B是F-15A型的双座教练型，初称TF-15A，后改称F-15B。

其结构重量相比F-15A增加了363千克，虽具有F-15A的全部作战能力，但没有装备A的AN/ALQ-135电子干扰设备，外观上主要区别是增加了一个后座教员席。

后座教员席具有全部操纵能力，视界良好，可以在飞行包线内完成任何动作，包括起飞和着陆。

由于B型主要用于训练，因此后座无能力控制用于作战的航电系统和武器设备，所以F-15B很快被排除在名单外。

而F-15A/B两机型共装备了7个空中连队和6个空中445国民警卫队中队，以及以色列空军的一个空军中队。

小主，

那么F-15A/B MSIP型呢？

F-15A/B MSIP只是F-15A/B的寿命中期改进计划，于20世纪90年代开始实施。

其主要目标是将F-15A/B升级到F-C/D的标准，包括更换AN/APG-70雷达、换装新的航电设备、用新型数字计算机取代老旧的模拟计算机等。

F-15A、F-15B、F-15A/B MSIP被排除，那么4架F-15鹰式战斗机的型号只剩下F-15C、F-15D、F-15C/D MSIP这三种可能。